Сколько меди в двигателе и трансформаторе

Сколько меди в электродвигателе

Главное разочарование новичка: двигатель весит много, а меди в нём — доля веса. В бытовом асинхронном двигателе (насос, вентилятор, старая стиральная машина) медной обмотки обычно 10–25% веса, остальное — стальной сердечник и чугунный корпус. В крупных промышленных двигателях доля меди выше, в малых — ниже. Поэтому двигатель на десять килограммов это не десять килограммов меди, а примерно один-два, плюс тяжёлый корпус, который идёт уже как чёрный металл.

Медь в двигателе — это обмотка статора: лаковый эмалированный провод, который после выжига лака идёт как медь-блеск или первая группа. Но достать её начисто — это работа: разбить корпус, выбить сердечник, вырезать обмотку. Стоит ли она свеч, зависит от размера.

Разбирать или сдать целым

Простая граница. Малый двигатель (до нескольких килограммов) разбирать вручную долго, а выхода меди мало — часто выгоднее сдать целым по цене «двигатели» или разобранного лома, чем тратить вечер на копейки. Крупный двигатель с толстой обмоткой уже имеет смысл разобрать, ведь меди в нём килограммы, и разница между ценой меди и ценой «как есть» становится ощутимой. Не уверены — пришлите фото, подскажем, что выгоднее именно для вашего.

Трансформатор: медь или алюминий

Здесь первый вопрос даже не «сколько», а «какая обмотка». Трансформаторы мотают и медью, и алюминием, и на глаз через корпус это не видно. Медная обмотка даёт хорошие деньги, алюминиевая — существенно меньше. Определить можно по весу и на срезе выводов: медь красная, алюминий серебристый. В силовых трансформаторах меди бывает много, в мелких сигнальных — капли.

Сердечник трансформатора — это трансформаторная сталь (пластины), отдельный чёрный лом, не медь. Её снимают и сдают отдельно. Если трансформатор небольшой, часто проще сдать целым и не воевать с лаком и пластинами; крупный силовой — разобрать. Кабель от него — отдельная позиция, кабель б/у.

Что сделать перед сдачей

Независимо от того, разбираете вы или нет: отделите чёрный металл (корпус, сердечник) от цветного, не жгите обмотку для «очистки» (обожжённая медь дешевле, а дым вреден), и взвесьте партию дома. Мелкие ценные части — контакты, медные шины — сложите отдельно. Дорогую медь из Винницы выгодно отправить Новой Почтой на базу, чем возить тяжёлый корпус.