Скільки міді в двигуні й трансформаторі

Скільки міді в електродвигуні

Головне розчарування новачка: двигун важить багато, а міді в ньому — частка ваги. У побутовому асинхронному двигуні (насос, вентилятор, стара пральна машина) мідної обмотки зазвичай 10–25% ваги, решта — сталеве осердя й чавунний корпус. У великих промислових двигунах частка міді вища, у малих — нижча. Тому двигун на десять кілограмів це не десять кілограмів міді, а приблизно один-два, плюс важкий корпус, який іде вже як чорний метал.

Мідь у двигуні — це обмотка статора: лаковий емальований дріт, який після виплавки лаку йде як мідь-блиск або перша група. Але дістати її чисто — це робота: розбити корпус, вибити осердя, вирізати обмотку. Чи варта вона свічок, залежить від розміру.

Розбирати чи здати цілим

Проста межа. Малий двигун (до кількох кілограмів) розбирати вручну довго, а виходу міді мало — часто вигідніше здати цілим за ціною «двигуни» чи розібраного лому, ніж витрачати вечір на копійки. Великий двигун із товстою обмоткою вже має сенс розібрати, бо міді в ньому кілограми, і різниця між ціною міді й ціною «як є» стає відчутною. Якщо не впевнені — надішліть фото, підкажемо, що вигідніше саме для вашого.

Трансформатор: мідь чи алюміній

Тут перше питання навіть не «скільки», а «яка обмотка». Трансформатори мотають і міддю, і алюмінієм, і на око через корпус це не видно. Мідна обмотка дає добрі гроші, алюмінієва — суттєво менше. Визначити можна за вагою й на зрізі виводів: мідь червона, алюміній сріблястий. У силових трансформаторах міді буває багато, у дрібних сигнальних — краплі.

Осердя трансформатора — це трансформаторна сталь (пластини), окремий чорний лом, не мідь. Її знімають і здають окремо. Якщо трансформатор невеликий, часто простіше здати цілим і не воювати з лаком і пластинами; великий силовий — розібрати. Кабель від нього — окрема позиція, кабель б/в.

Що зробити перед здачею

Незалежно від того, розбираєте ви чи ні: відділіть чорний метал (корпус, осердя) від кольорового, не паліть обмотку для «очищення» (обпалена мідь дешевша, а дим шкідливий), і зважте партію вдома. Дрібні цінні частини — контакти, мідні шини — складіть окремо. Дорогу мідь зі Вінниці вигідно відправити Новою Поштою на базу, ніж возити важкий корпус.