Сдать аккумулятор на лом: типы АКБ и цена

Типы аккумуляторов и почему цена разная

Переработчик платит за выход свинца, а он зависит от конструкции.

• Пластиковый автомобильный — самый распространённый, с прозрачным или чёрным пластиковым корпусом. Свинца в нём предсказуемо много, это базовая позиция прайса.
• Эбонитовый — более старый тип с тяжёлым чёрным твёрдым корпусом, часто с мастичной заливкой сверху. Тяжелее и по выходу металла оценивается отдельно.
• Гелевый — от бесперебойников, сигнализаций, детских электромобилей. Свинца на единицу веса в нём меньше, поэтому и ставка ниже. Малые гелевые и большие тяговые считают по-разному.

Тяговые промышленные аккумуляторы (от погрузчиков) — отдельный разговор: они большие и тяжёлые, цену согласуют индивидуально.

Главное правило безопасности: не вскрывать

Аккумулятор сдают целым. Не сливайте кислоту, не разбивайте корпус, не вытаскивайте пластины самостоятельно — электролит это серная кислота, и работа с ней дома опасна для кожи, глаз и одежды. Кроме того, слитый и разбитый АКБ переработчик принимает хуже: целый аккумулятор — прогнозируемое сырьё, а вскрытый — риск и грязь. Мы принимаем АКБ как есть, по весу соответствующего типа.

Как сдать выгодно

Не смешивайте типы в одну кучу — сложите пластиковые отдельно от эбонитовых и гелевых, так партию оценят точнее. Не пытайтесь «дочистить» аккумулятор — это не добавляет цены, а лишь риск. Если аккумуляторов несколько и они тяжёлые, по Виннице их проще собрать партией и согласовать вывоз, чем везти по одному. Свинец без корпуса (грузила, кабельная оболочка) — отдельная, более дорогая позиция; о ней и типах АКБ подробнее на странице приёма свинца.