Чорний металобрухт у Вінниці: ціна, сортність, логістика

Чому чорний лом не відправляють поштою

Тут потрібна арифметика, а не реклама. Тонна чермету — це 4000 грн/т, тобто до чотирьох гривень за кілограм. Доставка тих самих кілограмів Новою Поштою з Вінниці до Харкова коштує стільки, що від виплати не залишиться нічого. Тому схема «поштою», яка добре працює для міді й латуні, для чорного металу не працює — і ми не будемо вдавати, що працює.

Що робити вінничанину з чорним ломом:

• Партія від кількох тонн. Дзвоніть +380 (95) 533-49-08 — рахуємо логістику окремо. За обсягу, який заповнює машину, вивіз з Вінницької області має сенс, і ми називаємо ціну «на місці», з урахуванням плеча.
• Кілька сотень кілограмів. Порівняйте з місцевими майданчиками у Вінниці: на таких обсягах виграє той, хто ближче. Ми скажемо це прямо, а не будемо тягнути вас на пошту.
• Змішана партія. Найчастіший випадок у Вінницькій області: стара сільгосптехніка, де є і чорний метал, і мідні обмотки, і латунні втулки, і алюмінієві радіатори. Кольорове відділяємо й відправляємо поштою — це живі гроші, чорне лишаєте місцевим.

Сортність чорного брухту

Ціна залежить від габариту й товщини. Кузовне залізо, тонкий профіль, оцинковані листи — це найдешевша категорія: багато об’єму, мало ваги. Діловий лом від трьох метрів — балки, швелери, труби, рейки, які можна повторно використати або продати як прокат — 12000 грн – 20000 грн/т, і це найдорожча позиція чорного прайсу. Стружка йде окремо: 800 грн – 900 грн/т за звичайну і 1500 грн – 2200 грн/т за металеву, бо в стружці завжди є емульсія та вологість.

Засміченість на чермет — 4%: це нормована частка, яка списується на землю, бетон, фарбу й вологу.

Вивіз і демонтаж

Свій транспорт у нас є: газель — 1000 грн – 1200 грн, маніпулятор — 5500 грн – 6000 грн. Це тарифи харківського плеча; для Вінницької області логістику рахуємо окремо під конкретний обсяг і адресу. Деталі — на сторінці вивозу й демонтажу.

Якщо в партії є кольорові метали — почніть із прайсу на кольоровий брухт: часто саме вони дають більшу частину суми, а не тонни заліза.

Вінницький чорний лом: рахуємо без ілюзій

Сімсот кілометрів до нашої бази — це фільтр, який чорний метал проходить рідко. Побутові обсяги — ванна, батареї, огорожа, старий котел — здавайте у Вінниці на місцевих майданчиках: будь-яка інша порада була б нечесною. Ми потрібні вінничанам в іншому: коли з тієї ж партії треба витягти кольорову складову, і коли йдеться про демонтаж цілого об'єкта.

Об'єкти, під які ми реально їдемо у Вінницькій області, — це агропереробка: старі цукрові й консервні цехи, елеваторне обладнання, ємності, норії, транспортери. Там рахунок іде на десятки тонн, і логістика перестає бути вирішальною. Усе, що менше за машину, — до місцевих; усе, що мідь, латунь і бронза, — до нас поштою.